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                  汽車噴漆室、噴烤漆房施工的原則

                    在現代汽車生產維修及鈑金噴塗企業 ,對科技自動化科學管理話越來越重視 ,在安裝調整設施的時候要求是很嚴格 。其中 ,汽車噴漆室、烤漆房、塗裝線、拋丸噴砂等都是重要環節 。下面我們就來講一下汽車噴漆室、噴烤漆房施工的要求。
                    1、整形空氣量
                    調整噴塗機的整形空氣量可以控制噴漆扇面的大小 ,整形空氣量越低,噴漆扇面越大。適量減少整形空氣量,可減輕漆膜的長波桔皮但整形空氣量過低時,噴出的漆霧會污染旋杯 。
                    2、旋杯的轉速
                    旋杯轉速是對塗料霧化粒徑影響的因素 。旋杯轉速過低時 ,塗料霧化不好,導致漆膜粗糙轉速越大,塗料的霧化粒徑越小 ,漆膜的平滑性越好 ,但霧化過細會導致漆霧的損失,而且會造成自動噴塗機透平軸承的過度磨損。
                    3、噴塗距離
                    噴杯與車身的噴塗距離一般應控制在250~300mm。距離過大 ,不僅會影響塗料的利用率 ,還會對塗層的平滑性造成不利影響。
                    4、噴塗流量
                    增加中塗和清漆的漆膜厚度可以提高塗層的豐滿度 ,有效降低塗層桔皮,而噴塗流量是影響漆膜厚度的重要因素  。
                    事實上 ,當噴塗流量達到流掛的臨界狀態時 ,塗層的表面效果佳。因此,可根據實際生產情況確定幾套不同的噴塗控制參數 ,使噴塗流量始終保證在似流非流的狀態 。
                    小編:MM